いざ、博物館へ！

ABSの作動はフロントタイヤを十分に効かせ、リヤタイヤの負担は軽くなるようなバランスになっています。

ところがABSで最も厄介なのは、４輪駆動のブレーキ制御。

４輪駆動は各タイヤがシャフトによって繋がっているため、各タイヤを別々に制御したくても、どちらかがどちらかのタイヤを引っ張ってしまいます。

このような状態でABSを作動させると、路面状況の違いによる正確なタイヤの回転数が判断できなくなり、路面の状況を間違って判断してしまう場合があります。

そこで４WDでは路面状況を正確に判断するために、車体加速度を検出する「Gスイッチ」、または「Gセンサー」をつけ、減速度を正確に計ることで路面状況を判断しています。

FRでは３センサー３チャンネル式が、FFでは４センサー３チャンネル式が、４WDでは４センサー２チャンネル、または４センサー４チャンネル式が使われることが多い。

ブレーキというのは、ABSが作動するような最大ブレーキング時には、ブレーキの負担はフロントタイヤが７０％から８０％を受け持っています。

つまり、制動ということを考えた場合、フロントタイヤをできるだけ有効にブレーキングすることが制動距離を短くすることにつながる。

反面、リヤブレーキというのは、あまりブkーキングの負担をかけすぎると非常にリヤが不安定になってしまいます。

早くいえば、スピンに近い状態になってしまいます。

センサーというのは、タイヤやプロペラシャフトの回転を計るもの、チャンネルというのは、ブレーキの油圧調整を何個所でやっているかということです。

具体的には、４センサー４チャンネルシステム４センサー３チャンネルシステム４センサー２チャンネルシステム３センサー４チャンネルシステム３センサー３チャンネルシステムという、５通りのものが考えられる。

クルマの駆動方式や用途によって、これらのなかから最も適したものが選ばれるが、センサーやチャンネルの数が多いほどいいというものではない。

門真市門真にある、松下電器歴史館。

昭和43年に創業50周年記念事業の一環として設立されました。

建物の外観は昭和8年当時の本社社屋を復元してあります。

展示室は第1～第4室まであり、第一室には松下幸之助氏が開業した創業の家の実物大再現が見られ、第二室～三室にかけては67年の足跡を示す材料を整え、大正7年の創業から現在までを時代を追って展示しています。

特に創業当初の松下幸之助氏考案の二股ソケットに始まり、今日のパソコンに至るまでの電器製造の進歩がひと目で見られ、とても感慨深いですよ＾＾

製品や写真、ボスター、パネルを多数展示し、押ボタンで聞ける英文スピーチボードも設置してあります。

第4室では松下電器の現代の姿を描くコーナーで、4台のVTRによって「松下相談役この10年」や企業各部門の今昔の活動が紹介されています。

入館時間は9：00～17：00。

休館は土曜、日曜、祝日、会社公休日です。

入館料は無料。

交通アクセス

京阪電車三荘駅下車、徒歩5分。

前回紹介した国立民族学博物館の続きです。

ここには他にも、「西アジア」の農耕牧畜の生活、イスラム教の世界、「東南アジア展示」では稲作文化、山地民の生活、信仰の世界・・・。

東南アジアと日本の文化についての展示もあります。

すごく多彩な内容です。

また朝鮮半島・中国地域の文化、アイヌ・日本の文化をとりあげた「東アジア展示」もあります。

この博物館の特色の一つとして「音楽展示」「言語展示」があり、前者は諸民族の楽器を陳列しながら、音の文明とのかかわりあいを紹介しています。

後者は文化の鍵ともいわれているさまざまな文字を展示していて、音声のしくみ、語順の類型、日本語を考えるコーナーが充実。

映像展示は356種のプログラムがあり、要求に応じて自動的に視聴できます＾＾

入館時間は10：00～16：30。

休館は水曜(祝日と重なる場合は翌日)、年末年始。

交通アクセス

東海道本線茨木駅・阪急電鉄京都本線茨木市駅下車。

阪急バスエキスポランド行き乗車、日本庭園前下車。徒歩12分です。

吹田市千里万博公園にある、国立民族学博物館。

ここは一巡すると世界旅行をした気分になりますよ＾＾

万国博覧会会場だった干里丘陵地にあり、民族学の調査研究の成果を展示しています。

開館は昭和51年。

対象は世界中のあらゆる地域にわたり、国立大学共同利用機関にもなっています。

「オセアニア展示」は海の民族の暮らし、儀礼の世界。

「アメリカ」では古代アメリカ文化、アメリカ原住民の生活、現代アメリカ。

「ヨーロッパ展示」には有畜農業と食品加工、日常の暮らし、ジプシーについて。

「アフリカ」ではアフリカ文明のあゆみ、アフリカ民族と生活、沿岸スワヒリの生活文化・儀礼と造形の世界、エチオピアの文化に分かれています。

北区天満にある、造幣博物館。

日本の貨幣の歴史は古く、和銅元年(708)に中国の制度に習って和同開幇が作られたことに始まります。

その後約250年の間に皇朝十二銭が、さらに中国の渡来銭の流通や江戸期の貨幣制度へと移行し、明治初期になって十進法による新しい貨幣制度が作られました。

この博物館は、このような貨幣の歴史を展示するため、明治44年に建てられた旧変電所の建物を利用して開館しました。

展示室は第一室造幣局の歴史、第二室現在の造幣局、第三室日本の貨幣、第四室外国の貨幣からなっており、創業当時の造幣寮の模型、明治初期の貨幣のデザインと試作品、造幣局創業時のガス灯など貴重な資料が見られます。

入館時間は9：00～15：30。
入館料は無料です。

土曜、日曜、祝日、年末年始、4月4日、桜の通り抜け期間は休館です。

交通アクセス

大阪環状線桜ノ宮駅、地下鉄南森町駅、天満橋駅下車で徒歩15分。

豊中市服部緑地にある、日本民家集落博物館。

大阪の郊外、豊中市の静かな服部緑地にあり、昭和35年に開館しました。

ここには日本各地に散在する美しい民家の代表的なものを移築復元し、また、それに付随する家具調度類や生業的な諸道具をもあわせて展示されています。

江戸時代中期に建てられた庄屋屋敷の長屋門をくぐり、垣や竹林の間をしばらくいくと目前に200年前に建てられた重要文化財の飛騨白川の民家が現れます。

このほか重文で、煙出した家紋がつけられて格式が高いことを示す大阪府能登郡能勢の民家、日本三代秘境の一つ、宮崎県椎葉の民家、豪雪地帯として知られる長野県秋山郷の民家、一時は700基もあった灌瀧用の堺の風車などが移築されています。

入館時間は9：30～16：00(5～10月は17：00まで)。

休館は月曜(祝日と重なる場合は翌日)、年末年始。

交通アクセス

北大阪急行電鉄緑地公園駅下車、徒歩15分です。

大阪市東住吉区長居公園にある、大阪市立自然史博物館。

大阪のほぼ中央にある長居公園の広い緑地帯に、昭和49年に開館しました。

この館のテーマは「人間にとって自然とは何か」。

第一展示室「大阪の自然」、第二展示室「自然の歴史」、第三展示室「さまざまな生物の世界」からなっています。

収集・保管している自然資料、文献資料は52万点にも及びます。

オリエンテーション・ホールにナウマンゾウがひときわ目につきますが、かつて大阪にヒトが住みはじめた頃の動物の代表として展示してあります。

また、自然に親しみ、自然に対する理解をいっそう深め、人類と自然とのかかわりを理解するための社会教育活動として、野外観察会、実習会、講演会、講習会、映画会などを随時開催しています。

入館時間は9：30～16：00。
休館は月曜・祝日・年末年始です。

交通アクセス

地下鉄御堂筋線・国鉄阪和線長居駅下車、徒歩10分。

東区の大阪城内にある、大阪市立博物館。

昭和33年大阪市制施行70周年記念事業として37年に開館しました。

「大阪の歴史」、「大阪の文化」のテーマのもとに一階では発掘された大阪、大陸への門戸・難波、中世の大阪と題し古代から中世の歴史がわかるよう工夫をこらし、二階では町人のまち大阪、天下の台所大阪、大阪の芸能、大阪の周辺農村、大阪の学問と芸術などに分類、近世大阪の多方面にわたる活躍・業績をわかりやすく説明しています。

3階には特別展示室があり、歴史上重要な文化財などを特別公開しています。

収蔵品には「明王贈豊太閤冊封文」(重文)、法然上人絵伝、黒章威胴丸、楠木正成自筆書状などがあり、館の普動の一端として、スライド映写、講演会、毎年土曜講座も開催しています。

入館時間は9：15～16：15。

第2・第4月曜と年末年始は休館です。

交通アクセス

国鉄環状線森ノ宮駅、地下鉄森ノ宮駅、谷町4丁目駅下車。徒歩15分です。